1, když je tradiční zásuvná svařovací patka příliš blízko okraje nosiče, snadné kvůli stínu efektu svařování není plný (nedostatek pájky) problém.
2. Vozidlo musí být pokryto částmi, které nemusí být pájeny plechovou kamnou.
3. Doporučuje se udržovat alespoň 0,05&"(1,27 mm) tloušťky okrajové stěny otvoru vozidla, aby se skutečně zabránilo průniku svařování do částí, které nemusí být svařovány plechová pec.
4. Doporučuje se dodržet minimálně 2,54 mm (0,1 GG), když je třeba vzdálenost okraje otvoru vozidla připájet cínovou pecí, aby se snížil možný efekt stínu.
5. Výška dílů na povrchu pece by měla být menší než 0,15&“(3,8 mm), jinak nebude nosič cínové pece schopen tyto vysoké části zakrýt.
6, materiál na nosič cínové pece (Carrier) nemůže reagovat s pájkou, ale také vydrží opakovaný vysoký tepelný cyklus bez deformace, není snadné absorbovat teplo, co nejlehčí, s malým tepelným smrštěním, v současné době více lidí používá hliník slitinový materiál, ale také použití syntetického kamenného materiálu
